Тест и метод за ремонт на индикатора за ъгъл на кормилото.

Индикаторът за ъгъл на AC руля се състои от две самонастройващи се единици за ъгъл. Генераторът на ъгъл на кормилото е монтиран между кормилния механизъм и е механично свързан с щангата на руля. Ъгловият приемник на руля е монтиран на мостика, а моторът на приемника има стрелка.
Ако индикаторът за ъгъл на кормилото се отклони, той трябва да се регулира отново. Въведохме метода на корекция в предишната статия, така че няма да го разглеждаме подробно тук. Днес основно анализираме методите за поддръжка на проблеми с индикатора на ъгъла на руля.
1, рул Индикаторът за ъгъл не се върти: проверете захранването и застраховката.
2. Пулсация на индикатора за ъгъл на руля по време на въртене: Проверете дали разстоянието на зъбното колело на трансмитера за ъгъл на кормилото е твърде голямо и дали връзката на трансивъра има лош контакт (трябва да се обърне специално внимание на връзката на двигателя на предавателя, тъй като вибрациите между кормилната предавка са сравнително големи, лесно е да се скъса линията и да се причини феномен на лош контакт).
3. Индикаторът за ъгъл на руля не се върти под определен ъгъл: това се дължи на счупването на намотката на статора на типичния индикатор за ъгъл на руля. Необходимо е да проверите окабеляването на трансивъра и безопасността.