Прости стъпки за калибриране и коригиране на магнитния компас.

Корабоплавателната компания обикновено урежда магистър за калибриране на компаса, за да калибрира кораба всяка година и издава таблица с криви с автоконтраст. Но поради характеристиките на насипния товар като натоварването на желязна руда, магнитното поле на кораба се променя драстично, което често води до прекалено голям магнитен компас на кораба и напълно противоречи на кривата на самообучение на картата за корекция на компаса, която лесно се посочва като липсващ елемент при проверка. Например, в някои пристанища като Ванкувър и Австралия, ако самоконтролът е твърде голям, той ще изисква калибриране преди пътуването, в противен случай не е разрешено да плава. Следователно, ако магнитният компас е твърде голям на кораба, той трябва да бъде самокалибриран, за да не се посочи като липсващ елемент от проверката на ППС.

Сега ще споделя с вас един прост метод за саморегулиране на магнитния компас, който може да бъде коригиран от екипажа на нашия кораб.

(1) В четирите основни заглавия (N, E, S, W) вертикалните и хоризонталните магнитни ленти могат да се използват за коригиране на полукръглата самостоятелна разлика. Устата може да се прилага: източно, западно, източно и западно, западно източно.

Сред трите думи на всяка група думи, първата дума показва дали автономността е източна или западна, втората дума показва, че червеният край на коригиращата лента е на изток или запад от компаса, а третата дума показва че коригиращата лента е на магнитната лента. Преместване и преместване нагоре или надолу или премахване.

Например, заглавието на кораба е на север, а заглавието се измерва като западна самостоятелна разлика. В компаса няма магнитна лента в посока изток-запад (т.е. хоризонтално направление). Според Запада червеният край на магнитната лента трябва да бъде вмъкнат на запад (към страната на пристанището). Ако заглавието е все още различно, има магнитна лента в посока изток-запад (т.е. хоризонтално направление) в компартния шкаф. Хоризонталната магнитна лента първоначално е червено завършена на изток (т.е. десния борд), според устата на запад, тя трябва да бъде Преместете оригиналната хоризонтална магнитна лента надолу, за да елиминирате западната стена. Когато позицията на кораба е изток или запад, надлъжната корекция на магнитната лента е в посока изток-запад на компаса.

(2) Коригиране на квадранта самообладание в квадрант навигация, на разположение пристанище е: на югоизток и северозапад са големи, а меките желязо се наведе навътре.

Това лозунг означава, че в югоизточната (S, E) или северозападна (N, W) навигация, позицията на компаса, измерена от самообладаването, е по-голяма от магнитната ориентация (т.е. трябва да бъде близо до компаса или да добавите мека част от желязото; ако позицията на компаса е по-малка от магнитната посока в тези две посоки, мекото желязо трябва да се придвижи навън. По посока на полета на североизток (NE) или югозапад (SW), ако компасът е в голяма ориентация, мекото желязо трябва да се премества навън; ако компасът е малък, мекото желязо трябва да се придвижва навътре.

стъпка:

1. Магнитното направление на кораба N и S е демагнетизирано (или C-колело) чрез регулиране на напречната греда.

2. Магнитното направление на плавателния съд E и W е демагнетизирано (или B кръгло) чрез регулиране на надлъжната магнитна лента.

3. Магнитното направление на кораба, плаващ по NW, SE, NE и SW, се демагнетизира чрез регулиране на меката желязна кутия (или топката).